voprecotestВопросы экономикиVoprosy Ekonomiki0042-8736Voprosy Ekonomiki, NP10.32609/0042-8736-2019-12-47-71voprecotest-2546Research ArticleМЕЖДУНАРОДНАЯ ЭКОНОМИКАINTERNATIONAL ECONOMICSПроект «Один пояс, один путь» и российско-китайское экономическое сотрудничество: еще один шанс?The Belt and Road Initiative and Sino-Russian economic cooperation: Is there one more chance for us?https://orcid.org/0000-0003-0199-2753МозиасП. М.MoziasPetr M.

Мозиас Петр Михайлович, к. э. н., доцент Департамента мировой экономики НИУ ВШЭ

Москва

Moscow

pmozias@hse.ruНациональный исследовательский университет «Высшая школа экономики»РоссияNational Research University Higher School of EconomicsRussian Federation2019031220190124771Copyright © Voprosy Ekonomiki, NP, 20192019Voprosy Ekonomiki, NPVoprosy Ekonomiki, NPhttps://www.vopreco.ru/jour/about/submissions#copyrightNoticehttps://www.vopreco.ru/jour/article/view/2546

Мотивацию, которой руководствовались китайские власти, выдвигая проект «Один пояс, один путь», можно истолковать двояко. С одной стороны, этот проект предназначен для реализации накопленного Китаем экономического потенциала, трансформации хозяйственных возможностей в усиление позиций страны в мире. Вовлекая другие страны в строительство гигантских межконтинентальных коридоров, Китай задействует свои капиталы, технологии, расширяет сферу использования юаня в между народных расчетах. Но, с другой стороны, проект «Один пояс, один путь» нужен для преодоления очевидных трудностей в экономическом развитии самого Китая, таких как образование избыточных производственных мощностей, зависимость от поставок сырьевых ресурсов из узкого круга стран, подчиненное положение китайских предприятий в глобальных цепочках создания стоимости. Для России участие в инициативе «Один пояс, один путь» перспективно, поскольку сам формат этого проекта позволит нам сохранять свободу маневра в российско-китайском сотрудничестве. До сих пор российский экспорт в Китай состоит в основном из сырьевых товаров. Для изменения ситуации требуется более активная промышленная политика со стороны российского государства. Условия для ее проведения проще создать, участвуя в гибком формате «Один пояс, один путь», а не в традиционных интеграционных структурах типа зоны свободной торговли.

China’s Belt and Road Initiative could be treated ambiguously. On the one hand, it is intended to transform the newly acquired economic potential of that country into its higher status in the world. China invites a lot of nations to build up gigantic transit corridors by joint efforts, and doing so it applies productively its capital and technologies. International transactions in RMB are also being expanded. But, on the other hand, the Belt and Road Initiative is also a necessity for China to cope with some evident problems of its current stage of development, such as industrial overcapacity, overdependence on imports of raw materials from a narrow circle of countries, and a subordinate status in global value chains. For Russia participation in the Belt and Road Initiative may be fruitful, since the very character of that project provides us with a space to manoeuvre. By now, Russian exports to China consist primarily of fuels and other commodities. More active industrial policy is needed to correct this situation . A flexible framework of the Belt and Road Initiative is more suitable for this objective to be achieved, rather than traditional forms of regional integration, such as a free trade zone.

прямые иностранные инвестициипромышленная политиказона свободной торговлиЭкономический пояс Шелкового путиКитайforeign direct investmentindustrial policyfree trade zoneSilk Road Economic BeltChinaReferencesАлиев Т. М., Флегонтова Т. А. (2018). Упрощение торговых процедур между ЕАЭС и Китаем в рамках соглашения о торгово-экономическом сотрудничестве // Экономическое развитие России. Т. 25, № 7. С. 16—19.Aliyev T. M., Flegontova T. A. (2018). Simplifying trade procedures between the EAEU and China in the framework of their agreement on trade and economic cooperation. Ekonomicheskoye Razvitiye Rossii, Vol. 25, No. 7, pp. 16—19. (In Russian).Ларин А. Г., Матвеев В. А. (2014). Китайская стратегия «продвижения на Запад» и «новый Шелковый путь» // Проблемы Дальнего Востока. № 5. С. 5—15.Larin A. G., Matveev V. A. (2014). The Chinese strategy of “Go West” and the New Silk Road. Problemy Dalnego Vostoka, No. 5, pp. 5—15. (In Russian).Ли Син, Ню Ичэн (2017). Сравнительный анализ китайского и американского вариантов «Нового Шелкового пути» // Проблемы Дальнего Востока. № 2. С. 32—37.Li Xing, Nu Yicheng (2017). Comparative analysis of Chinese and American versions of “New Silk Road”. Problemy Dalnego Vostoka, No. 2, pp. 32—37. (In Russian).Ли Цзинъюй, Чжан Чэньяо (2016). О стратегии сотрудничества Китая и России на северном маршруте Морского шелкового пути ХХI века // Проблемы Дальнего Востока. № 1. С. 64—72.Li Jingyu, Zhang Chenyao (2016). Strategy of cooperation between China and Russia on the Northern route of the Maritime Silk Road. Problemy Dalnego Vostoka, No. 1, pp. 64—72. (In Russian).Минакир П. А. (2017). В поисках пространственной гармонизации // Пространственная экономика. № 2. С. 7—15. http://doi.org/10.14530/se.2017.2.007-015Minakir P. A. (2017). Chinese global and Russian spatial strategies: Harmonization potential. Prostranstvennaya Ekonomika = Spatial Economics, No. 2, pp. 7—15. (In Russian). http://doi.org/10.14530/se.2017.2.007-015Сазонов С. Л., Кудрявцев Е. С., У Цзы (2015). Транспортная составляющая проектов сопряжения Евразийского экономического союза и «Экономического пояса Шелкового пути» // Проблемы Дальнего Востока. № 2. С. 47—58.Sazonov S. L., Kudryavtsev E. S., Wu Zi (2015). The transport component of the project pairing of the Eurasian Economic Union and the Silk Road Economic Belt. Problemy Dalnego Vostoka, No. 2, pp. 47—58. (In Russian).Санин К. А. (2018). История и культура в китайской инициативе «Один пояс, один путь» // Проблемы Дальнего Востока. № 4. С. 115—125. http://doi.org/10.31857/S013128120000160-7Sanin K. A. (2018). History and culture in the Chinese initiative “One Belt, One Road”. Problemy Dalnego Vostoka, No. 4, pp. 115—125. (In Russian). http://doi.org/10.31857/S013128120000160-7Сафронова Е. И. (2018). Проект «Один пояс, один путь» и безопасность в Центральной Азии // Проблемы Дальнего Востока. № 4. С. 23—30. http://doi.org/10.31857/S013128120000151-7Safronova E. I. (2018). On the “One Belt, One Road” project’s impact on Central Asian security. Problemy Dalnego Vostoka, No. 4, pp. 23—30. (In Russian). http://doi.org/10.31857/S013128120000151-7Сунь Сювэнь (2017). Проблемы и перспективы освоения Северного морского пути в контексте реализации инициативы «Пояс и путь» // Проблемы Дальнего Востока. № 6. С. 5—15.Sun Xiuwen (2017). Problems and prospects of developing the Northern Sea Route in the context of the Belt and Road Initiative. Problemy Dalnego Vostoka, No. 6, pp. 5—15. (In Russian).Суслов Д. В. (2018). Российско-китайское экономическое взаимодействие: текущая конъюнктура // Пространственная экономика. № 4. С. 139—161. http://doi.org/10.14530/se.2018.4.139-161Suslov D. V. (2018). Russia—China economic interaction: Current trends. Prostranstvennaya Ekonomika = Spatial Economics, No. 4, pp. 139—161. (In Russian). http://doi.org/10.14530/se.2018.4.139-161Тань Сюцзэ, Кулинцев Ю. В. (2018). Трансазиатско-европейское экономическое партнерство как вариант сопряжения ЕАЭС и ЭПШП // Проблемы Дальнего Востока. № 2. С. 89—98.Tan Xiujie, Kulintsev Yu. V. (2018). Trans-Asian and European economic partnership as the option of pairing the EAEU and the Silk Road Economic Belt. Problemy Dalnego Vostoka, No. 2, pp. 89—98. (In Russian).Труш С. М. (2017). Oтношения КНР и США в экономической сфере: двусторонние связи и многосторонние экономические проекты // Сравнительная политика. Т. 8, № 3. С. 52—71. https://doi.org/10.18611/2221-3279-2017-8-3-52-71Troush S. M. (2017). China—USA economic relations: Bilateral ties and multilateral economic projects. Comparative Politics Russia, Vol. 8, No. 3, pp. 52—71. (In Russian). https://doi.org/10.18611/2221-3279-2017-8-3-52-71Уянаев С. В. (2015). Китайский проект «Один пояс, один путь»: концепция, план, сотрудничество с Россией // Проблемы Дальнего Востока. № 4. С. 8—21.Uyanaev S. V. (2015). Chinese project “One Belt, One Road”: Concept, plan and cooperation with Russia. Problemy Dalnego Vostoka, No. 4, pp. 8—21. (In Russian).Чубаров И. Г. (2017). География сопряжения: региональная политика КНР и пространственное развитие стран ЕАЭС // Проблемы Дальнего Востока. № 5. С. 114—125.Chubarov I. G. (2017). Geography of conjunction: Regional policy of the PRC and spatial development of the EAEU countries. Problemy Dalnego Vostoka, No. 5, pp. 114—125. (In Russian).Belt and Road Report (2019). Building the Belt and Road Initiative: Progress, contribution and prospects. Leading group for promoting the Belt and Road Initiative. (In Chinese).Belt and Road Report (2019). Building the Belt and Road Initiative: Progress, contribution and prospects. Leading group for promoting the Belt and Road Initiative. (In Chinese).Chen Hanlin, Tu Yan (2007). FTA “China—ASEAN” and the static effects of its influence on China’s foreign trade. Guoji Maoyi Wenti, No. 5, pp. 47—50. (In Chinese).Chen Hanlin, Tu Yan (2007). FTA “China—ASEAN” and the static effects of its influence on China’s foreign trade. Guoji Maoyi Wenti, No. 5, pp. 47—50. (In Chinese).Dunning J. H., Narula R. (1996). Foreign direct investment and governments: Catalists for economic restructuring. New York: Routledge.Dunning J. H., Narula R. (1996). Foreign direct investment and governments: Catalists for economic restructuring. New York: Routledge.Grossman G. M., Helpman E. (1990). Comparative advantage and long-run growth. American Economic Review, Vol. 80, No. 4, pp. 796—815.Grossman G. M., Helpman E. (1990). Comparative advantage and long-run growth. American Economic Review, Vol. 80, No. 4, pp. 796—815.Li Xuan (2011). FTA “China—ASEAN” and its implications for China’s outward direct investment. Guoji Maoyi Wenti, No. 4, pp. 41—47. (In Chinese).Li Xuan (2011). FTA “China—ASEAN” and its implications for China’s outward direct investment. Guoji Maoyi Wenti, No. 4, pp. 41—47. (In Chinese).Morris I. (2018). For China: One Belt, One Road, no plan? Stratfor, December 7. https://worldview.stratfor.com/article/china-one-belt-one-road-no-planMorris I. (2018). For China: One Belt, One Road, no plan? Stratfor, December 7. https://worldview.stratfor.com/article/china-one-belt-one-road-no-planRedding S. (1999). Dynamic comparative advantage and the welfare effects of trade. Oxford Economic Papers, Vol. 51, pp. 15—39. https://doi.org/10.1093/oep/51.1.15Redding S. (1999). Dynamic comparative advantage and the welfare effects of trade. Oxford Economic Papers, Vol. 51, pp. 15—39. https://doi.org/10.1093/oep/51.1.15Samuelson P. A. (1952). The transfer problem and transport costs: The terms of trade when impediments are absent. Economic Journal, Vol. 62, pp. 278—304. https://doi.org/10.2307/2227005Samuelson P. A. (1952). The transfer problem and transport costs: The terms of trade when impediments are absent. Economic Journal, Vol. 62, pp. 278—304. https://doi.org/10.2307/2227005Shen Minghui, Zhang Zhongyuan (2017). International cooperation in capacity utilization against a background of the “One Belt, One Road” initiative: Evidence of Sino-Indonesian cooperation. Guoji Jingji Hezuo, No. 3, pp. 4—11. (In Chinese).Shen Minghui, Zhang Zhongyuan (2017). International cooperation in capacity utilization against a background of the “One Belt, One Road” initiative: Evidence of Sino-Indonesian cooperation. Guoji Jingji Hezuo, No. 3, pp. 4—11. (In Chinese).Stiglitz J. E. (1989). Markets, market failures, and development. American Economic Review, Vol. 79, No. 2, pp. 197—203.Stiglitz J. E. (1989). Markets, market failures, and development. American Economic Review, Vol. 79, No. 2, pp. 197—203.Sun Churen, Zhong Nan, Liu Yaying (2017). “One Belt, One Road” initiative and the growth of China’s export to the related countries. Guoji Maoyi Wenti, No. 2, pp. 83—96. (In Chinese).Sun Churen, Zhong Nan, Liu Yaying (2017). “One Belt, One Road” initiative and the growth of China’s export to the related countries. Guoji Maoyi Wenti, No. 2, pp. 83—96. (In Chinese).UNCTAD (2003). World investment report 2003. FDI policies for development: National and international perspectives. New York, Geneva: United Nations.UNCTAD (2003). World investment report 2003. FDI policies for development: National and international perspectives. New York, Geneva: United Nations.UNCTAD (2013). World investment report 2013. Global value chains: Investment and trade for development. New York, Geneva: United Nations.UNCTAD (2013). World investment report 2013. Global value chains: Investment and trade for development. New York, Geneva: United Nations.UNCTAD (2018). World investment report 2018. Investment and new industrial policies. New York, Geneva: United Nations.UNCTAD (2018). World investment report 2018. Investment and new industrial policies. New York, Geneva: United Nations.Wade R. (1990). Governing the market: Economic theory and the role of government in East Asian industrialization. Princeton, NJ: Princeton University Press.Wade R. (1990). Governing the market: Economic theory and the role of government in East Asian industrialization. Princeton, NJ: Princeton University Press.Xi Jinping (2017). Secure a decisive victory in building a moderately prosperous society in all respects and strive for a great success of socialism with Chinese characteristics for a new era. Delivered at the 19 th National Congress of the Communist Party of China, October 18. http://www.xinhuanet.com/english/download/Xi_Jinping’s_report_at_19th_CPC_National_Congress.pdfXi Jinping (2017). Secure a decisive victory in building a moderately prosperous society in all respects and strive for a great success of socialism with Chinese characteristics for a new era. Delivered at the 19 th National Congress of the Communist Party of China, October 18. http://www.xinhuanet.com/english/download/Xi_Jinping’s_report_at_19th_CPC_National_Congress.pdfZhang Shaohua, Jiang Weijie (2017). Overcapacity in China: Measurement and distribution. Jingji Yanjiu, No. 1, pp. 89—102. (In Chinese).Zhang Shaohua, Jiang Weijie (2017). Overcapacity in China: Measurement and distribution. Jingji Yanjiu, No. 1, pp. 89—102. (In Chinese).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.